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人氣粥品內容物介紹

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豬排



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

汽車電子占整車成本比率由 2000 年的 22%，上升至 2010 年的 35%，市場研究機構預計 2020 年可望達到 50% 的高水準；不僅市場大餅快速擴大，加上如車聯網、自駕系統 (ADAS) 及新能源汽車等擴大應用，相關產業都在衝刺搶單。網路熱賣產品

即因即因如此趨勢，也使不僅如 PCB 競國 (6108-TW) 積極搶進，其他 PCB 廠等營收占比攀升，沖壓件廠、EMS 廠都見到衝刺。PCB 廠敬鵬 (2355-TW)2016 年前 3 季汽車板已占營收 74%，而健鼎科技 (3044-TW) 的 2016 年前 3 季營收 322.27 億元，汽車板比重也維持在 19% 的水準，優於 2015 年全年的 16.9% 營收占比。

就競國目前的生產線分布區域別來看，台灣廠及中國大陸昆山廠都屬於獲利的營運，而入手的泰國廠卻是連續虧損 5 年。競國實業泰國廠目前營收規模尚無法讓泰國廠達成經濟模模而獲利，競國目前努力完成歐系汽車廠的認證並逐步放量出貨，足以推升其汽車板營收在 2017 年突破總體營收比重的 10%；以競國泰國廠的生產規模而言，單月營收要攻克 2 億元才能夠達成單月的損益兩平點；而競國泰國廠正積極進行對業務開發端的努力。

EMS 廠台灣精星 (8183-TW) 積極布局汽車電子領域，緊跟 2017 年起中國大陸新能源車市場成長腳步，預期將在今年起成為該公司加速成長的一大動力，看好 2017 年業績逐季成長。

華新旗下包括精成科技 (6191-TW) 及台灣精星，都是介入汽車電子相關業務的重要公司，台灣精星跨入傳統汽車電子控制系統之餘，也搶搭上大陸新能源汽車電池管理系統 (BMS) 生產業務商機，該公司 2016 年第 3 季營收中，汽車營收占比達 58%，帶動獲利成長。

台灣精星總經理張振紘表示，因應中國大陸發展新能源汽車，台灣精星在 BMS 系統代工生產業務量逐漸成長中，同時，台灣精星在 10 大中國新能源汽車電池供應廠中已接觸 7 家，並開始對其中 3 家出貨。張振紘並看好中國新能源汽車高速成長，據統計資料顯示，中國在 2020 年將達成每年 200 萬輛新能源汽車的產製，以此估計，中國大陸市場明年起將以每年 100 萬輛的新能源車市場增長幅度。

而沖壓件廠佳穎精密 (3310-TW) 在營運趨於穩定之後，積極鎖定汽車市場客戶並加速西進及南向等各路布局，除已購併在中國大陸華東及華南設廠的晉碁之外，明年納入營收，還計畫赴泰國設廠。

佳穎目前為全球主要汽車零組件供應商的 Bosch、泰科 (TE) 的認證供應商，朱理華強調，目前汽車零組件應用占佳穎的電子事業部門營收比重達 60%，收購晉碁精密之後，除應用晉碁精密在模具開發的技術之外，也相中晉碁在中國大陸市場就近生產的實力。同時，佳穎也將協助合併後的晉碁加速取得 Bosch 的認證，此一認證有機會在 2017 年完成。

獲佳穎購併的晉碁精密成立於 1998 年，已陸續取得全球第一大汽車連接器廠泰科的蘇州廠及泰國廠認證，其他的外商汽車零組件客戶並包括 Delphi、FCI 及 Amphenol 等。佳穎精密總經理朱理華強調，中國大陸市場的汽車年需求量達 3700 萬輛，佳穎在中國大陸此一區塊的市場正加速提升市占率。

八煙聚落封村爭議，如何解決？陽明山國家公園管理處、新北市政府觀旅局都表示，因當地都屬私有地，無法介入，尚需居民自行協調解決，但會持續協助溝通。

八煙部落人口外移，現今約九戶廿一人，平均年齡超過七十歲。多年前農地為旱作，直到開啟「八煙聚落水梯田生態復舊與產業復甦」五年計畫，推動生產、生活、生態的「三生」一體願景，復育八煙聚落梯田，終把社區的水、美找回來。

五年前，三生發展協會進駐，協助社區轉型，推廣深度導覽旅行，但家族的感情卻因收費而撕破臉。協會經理錢佳佑說，收費全數回饋村民，購買農產品、協助農耕契作等。

他說，協會不能涉入宗親間的糾紛，但土地爭議和導覽是兩回事，協會仍以聚落為主，會尊重村民休養生息的決定，和聚落良善溝通，若村民願接納預約的團體客，導覽行程不會間斷。

當地重和里里長賴蔡標表示，八煙聚落的柏油路還有水溝等基礎建設，是市府補助近八百萬元經費建造，盼帶動當地觀光。

陽管處秘書張順發表示，八煙聚落在國家公園範圍內，但聚落是私有土地，公部門無法干涉，管理處尊重居民意願。

他說，目前有三方意見，一是老一輩居民不希望生活被打擾，盼不開放社區；二是三生發展協會帶隊導覽，讓遊客干擾降到最低，這與管理處想法相近；三是部分村民盼開放收費，進駐攤販做生意。社區居民尚無共識，未來會持續溝通整合。

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