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(中央社記者沈如峰宜蘭27日電)宜蘭縣災害應變中心表示,由於蘭陽溪水暴漲,蘭陽大橋今天下午3時30分起暫時封閉。

目前因蘭陽溪水位已達二級警戒,第一河川局建議蘭陽大橋預警性封閉,下午3時30分起四區工程處進行封橋作業,車輛無法通行。1050927

消防員除了滅火消防和救助民眾本業之外,經常還要執行捕蜂捉蛇或救貓救狗的勤務,日前發生有消防員在捕蛇過程中被咬傷,最後截肢的慘劇。消防員工作權益促進會今天(9日)到行政院前抗議,要求政院將捕蜂捉蛇等動物救援勤務回歸地方農業局,且要召開勤務專責協調會,並開放基層消防員參與。

消防員基於為民服務經常執行捕蜂抓蛇或者攀爬到高處救貓、救狗的任務,但日前發生彰化縣有一名消防員在捕捉眼鏡蛇的過程中被咬傷,最後被迫截去手指保命;且近年來已經發生3名消防員在執行為民服務案件時不幸殉職的的悲劇。

消防員工作權益促進會副理事長余宗翰9日表示,消防員受訓時根本沒有接受過動物救援或是捕蜂捉蛇的技巧,卻要消防員上陣為民服務,完全不顧消防員的性命。余宗翰說:『(原音)在消防人員養成訓練中,完全沒有受過訓練,捕蜂抓蛇、貓、狗、山豬、動物都沒有,連裝備都是隨便發下來就給你,在沒有受過訓練、沒有裝備的情況下,怎麼保證執勤安全?沒有辦法!權責分工本來就是相當正常的事情,難道你會去急診室說要醫師幫你修車嗎,不可能嘛。』

消防員工作權益促進會到行政院前上演行動劇,抗議基層消防人力吃緊,卻又經常要執行抓蛇必買等動物救援任務,不僅消防人力可能因此折損,更有可能會延誤本業任務,造成不必要的人命傷亡;消防員們最後將道具蛇丟入行政院,要求補足基層消防隊和地方農業局人力,讓捕蜂抓蛇勤務回歸地方農業局;以及行政院召開勤務專責協調會,並開放基層消防員參與。

行政院內政衛服勞動處參議方德勝出面接下陳情書,消防署副署長謝景旭也回應表示瞭解消防員的訴求,他8日已經拜會農委會,希望將這類勤務回到農委會,農委會也表示會加以協調,消防署也會加強協調地方政府,希望可以落實。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中鐵路高架化第一階段完工,16日(周日)通車,有五個高架車站同時啟用,火車將揮別地平線,市區人車在平交道等火車通過的畫面將成歷史。

台中都會區鐵路高架捷運化工程是台鐵近年來最大規模的改建工程,第一期工程已完成,15日(周六)晚間9時15分切換軌道,切換作業時,行經豐原到大慶區段的列車,將停駛或截短行駛,部分對號列車則改由海線行駛,16日上午6點20分第一班高架通過,上午7點全線通車。

台中鐵路高架化北從台中豐原、南至大慶站,總長21.7公里,耗資372.41億元,高架段長度超越屏東到潮州高架段,完工通車後是台灣穿越都會區最長的一段鐵路高架化路段。台中山線市區的火車上高架行駛,地面看不到火車。

第一階段豐原、潭子、太原、台中、大慶等現有車站改建高架化,其中高架化的新台中站從地面到站體頂樓,高37公尺,約12樓高,是目前全國最高車站,第二階段新增栗林站、頭家厝站、松竹站、精武站、五權站等5個通勤車站。

台中新站的主站體,規畫為地下一層、地上三層建築,鐵工局表示,新站建築標榜綠建築,通風良好夏天不用空調,自然引進光源,白天室內也不用開燈,民眾在台中站搭車,必須到第三層月台搭車。目前旅客進出新站可從復興路主要入口,及利用台中舊站出入。

鐵工局表示,火車改走高架路段,將會拆除地面的軌道及台中都會區內17個平交道、3個陸橋,並填平18個地下道。

台鐵台中高架路段也是台中市政府規畫的捷運紅線,未來大慶及松竹將會與台中捷運綠線交接,通車後就可以利用火車、捷運轉乘。

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